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今天(2日)是元旦連續假期最後一天,國道湧現出遊及北返車潮,國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞,西部國道則將在下午2點後開始車多,高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解,呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天,民眾臺中市大安區強精套把握出遊機會,國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞,車速僅有30幾公里。高公局預估,下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮,會陸續出現北返車潮,西部國道比較車多的路段,國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅,國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出,國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制,預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才:『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制,由於車輛蠻多的,預估高乘載管制結束後,會有非高乘載的車輛會上路,國道5號今天晚上大概到10點會紓解,西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示,預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里,為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外,其他交通疏導措施包括:單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等,建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間,以避免塞在國道車陣中,並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

中國時報【呂雪彗╱嘉義縣民雄鄉自慰套台北報導】

行政院會周四將拍板新農業政策發展方案,4年增加3萬公頃黃豆、小麥、玉米等雜糧,自給率提升至10%,創180億元產值,並打造雲林為第一個大糧倉示範點,提高糧食自給率。另為抑制稻米生產過剩,祭出對地綠色直接給付,每公頃給農民約1萬元補助,鼓勵農民生產越光米等良質米自銷或外銷,大大提高農民收入。

農委會提出的新農業發展方案報告,將以建立農業新典範、建構農業安全體系、提升農業行銷能力為三大重點主軸,強化台灣農業體質,創新台灣農業的價值。

建立農業新典範方面,將推動對地的綠色環境給付,與保價收購制度雙軌並行,鼓勵農民生產越光米或台梗九號等良質米,自產自銷或外銷,也可和糧商契作,每公頃給予1萬補助,每公頃比繳公糧給政府多出1千多元收益,若契作收入更高,大大提升農民收入。

為提升糧食安全,農委會將在全國北中南東增加雜糧生產區,期望4年內全國種植面積從7萬增至10萬公頃,自給率由6%提升至10%,雜糧產值達180億元,整體糧食自給率將從34%再提高。官員說,目前雲林為雜糧面積最大地區,第一名落花生,第二甘薯,第三是食用玉米,未來希望推動一期稻作,二期改種雜糧,目前選定雲林作為大糧倉計畫示範點。

此外,提升農業行銷,農委會已由台肥成立國家級「台灣農業國際開發公司」,採公辦民營方式,結合小農以契新北市汐止區潤滑愛作的方法,選擇台灣具國際競爭力的農產品,如鳳梨、釋迦、芒果等,結合新南向政策,行銷到東南亞及中東等地。

農業休閒方面,未來農委會將加強生產、加工及服務的串連,以農業六級產業推廣農業休閒觀光,推展水果旅遊及一日農夫等創新旅遊。4年內將農業休閒旅遊人數由2500萬人次擴增至2950萬人次,創造110億元產值。

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